‘Evolving hybrid’兰迪尼获得技术创新奖

意大利拖拉机制造商宣布,Landini已获得2020年Eima国际技术创新奖。

Argo拖拉机集团–Landini和McCormick品牌的所有者–因其Electra –不断发展的混合动力系统而获奖,该系统也用于Landini REX4。

该组织表示,这将在11月11日至15日在网络平台上预定的Eima Digital和2月3日至7日在Bologna Fiere展览区预定的Eima 2021实体版中占据中心位置。 。

据Argo称,Landini REX4 Electra – Evolving Hybrid具有独立车轮的电动前轮驱动,制动能量回收,带有电控半主动悬架的机舱和半自动变速器,可让您使用操纵杆选择速度。

在该项目中,Argo拖拉机同时开发了机械部件和电气部件。

REX4 Electra配备110 hp柴油发动机,反向动力往复变速器和三种动力换挡速度(H-M-L)。

-CONCORSO NOVITA’ TECNICHE 🥈
👉🏻//www.eima.it/it/concorso-novita-tecniche-eima.php

-LANDINI REX4电子进化…

张贴者 义马国际 上  2020年10月27日,星期二

新功能包括带有悬架轴的全电动前轮驱动器,配备两个独立的电动机以及相关的传感器,电子控制装置,发电机和电池,用于在制动和减速时进行能量回收。

整个系统由PMS(电源管理系统)控制,该系统监视所有设备(包括电池)的运行,并通过各自的逆变器控制电动机和发电机。

Argo说,这使得制造混合动力拖拉机成为可能,其中柴油发动机通过发电机和电池为前电动马达提供动力,并与传统的机械后部终传动持续进行“交谈”。

结果基本上是与系统的并联混合动力,而该系统与拖拉机的后轮和前轮之间的机械比无关。

这个“技术改进相结合,可确保节省10%的燃油,将转向角缩小15%,并在运输模式下具有更高的稳定性,并与当前的电动转向系统完全集成”, the group says.

还包括新的电子控制驾驶室悬架。驾驶室悬挂在四个点上,配备有两个被动式前悬架系统,而两个由电信号控制的防阻尼液压减震器可减少后部的振动。

控制单元检测拖拉机的运动和地面不平并调节阻尼。 Argo将系统描述为混合系统,“soft”吸收振动的行为和“stiffer”设置,以防止出租车撞到行驶停止。该组织表示,这将减少15%的振动传递给驾驶员。

半自动变速箱使用执行器操作变速杆,而驾驶室中的多功能操纵杆取代了传统的变速杆。电子控制单元(ECU)从操纵杆接收变速输入,并从传感器接收有关拖拉机状态的数据。

“当满足改变速度所需的条件时,ECU向执行器发出信号,将变速箱控制装置移至所需位置,”Argo说。兰迪尼车主集团说,这最终会导致驾驶室内的机械操纵杆减少,噪音和污染物减少。