欧盟律师审查投诉‘rest-stop breaches’关于爱尔兰小牛出口

目前正在审查欧洲委员会的律师,申请索赔爱尔兰最近违反了有关休息停止的条例,以便出口到欧洲的无污染率。

欧盟委员会的健康,食品安全和能源联盟项目的发言人证实 Agriland. 正式投诉最近由四个动物福利组织提出。

“欧洲委员会在决定下一步之前,我们目前正在由我们的律师审查的投诉,”发言人在一份声明中说。

抱怨遵循荷兰非政府组织和动物福利慈善的调查,对动物的眼睛,据称,去年3月,“several Irish trucks”从Rosslare旅行“did not stop”在法国的指定休息站在Cherbourg–而是继续前往额外的旅行 五个小时.

本集团声称,这一旅程超出了欧盟规定,这些规则将被卸载的牛犊,海上旅行,必须从卡车上卸下,在不迟于18小时后休息和喂食。

世界农业爱尔兰(CIWF Ireland)的富有同情心的发言人–一种也为投诉做出了贡献的动物慈善机构– said: “这意味着小腿在没有休息或饲料的情况下行驶30小时。

“只有三名乘客负责17辆卡车–其他司机不得不通过不同的手段去雪碧,因为他们在渡轮上没有房间,” the group claims.

在此事件之后,通过同情在世界耕作,德国动物的眼睛,向农业,食品和海洋迈克尔信条部长提交了投诉。’S动物福利基础和法国动物保护慈善机构L214。

部长信条回应说,他们进行了调查,并罚款给没有停留在雪碧的司机。

但是,这些团体声称这是“not the first time”这些违规行为已被发现。

“在2010年的世界各地富有同情心提交了类似的投诉–一封发给部长的一封信,要求更多关于惩罚有多少司机和多少司机。

“还有一个关于旅程日志已被部门批准的驱动程序的索赔的查询,”发言人说。

CIWF爱尔兰发言人说“as no response”由Creed授予CIWF向欧洲委员会提交了正式投诉,CIWF与上述三组一起提交给欧洲委员会。

‘恶劣的天气状况’

在一份声明中 Agriland.是农业部,食品和海洋部门的发言人概述,该部门是与国家和欧盟立法在动物运输方面合作的主管当局。

“迄今为止,迄今为止,迄今为止迄今为止迄今为止迄今为止的各种目的地的绝大多数牲畜运输就会发生并完全遵守欧盟和国家立法的相关要求。

冬季持续存在的恶劣天气条件–毗邻3月初从雪地引起的极端条件–导致对大陆的运输安排的一些中断和压力。

“在某些情况下,这春天最接近雪碧的两个控制柱(用于运输过程中的休息和喂食犊牛)。”

发言人表示,在那些场合,运输队员的指令是使用下一个 最近 可用的控制帖休息和饲料犊牛。

然而,在少数案例中,卡车前往进一步的控制岗位–尽管在更接近的控制岗位上的一些容量确实存在。

“在那些已确定的案件中征收处罚,符合2006年第675期概述的权力,”发言人补充道。

该署代表强调,遵守运输立法要求的司机或运输商不得施加处罚。

新指示

该部门还表示,明年它将坚持认为,所有爱尔兰小牛出口国只使用Qualivia 2和Pignets - 最近的控制帖。

“鉴于最重要的基础设施改善,鉴于最近的Cherbourg的重要基础设施改进,Qualivia 1不再是喀尔兰到达的小牛的控制职位。

“这些新的说明是 正在传达 到牲畜出口商,”发言人说明了。